春风摩托车配件发动机异响,春风摩托发动机哗啦哗啦响

摩托车发动机缸头有出现类似于气门的响声检查配件没有磨损是什么原因...

有这么几种可能：1凸轮和摇臂响.2曲轴连杆有间隙导致。3敲缸，主要是在装配过程中点火时间没有对好。

摩托车气缸盖异响是由于气门间隙过大，曲轴连杆小头与活塞销间隙过大，曲轴轴承损坏造成的。气门间隙过大：气门间隙过大最容易出现异响，主要来自摇臂与气门的碰撞，需要及时调整。

所以说题主摩托车发动机有噪音可能有这几个原因：缸头不上机油导致异常磨损发出噪音。缸头不上机油可能是机油泵出问题了，机油泵出问题本身可能会发出噪音。

单缸摩托车发动机内部有链条响的声音是怎么回事?

1、发动机链条响一般是链条涨紧器泄压引起的。需要更换链条及涨紧器。

2、这是敲缸的声音。敲缸是缸体与活塞磨损，它们之间的间隙变大造成的，特别是活塞裙部磨损时，敲击声会很明显。一般情况下，在发动机冷机或负重负荷较大时声音也会随之加大。

3、才跑了600公里的本田CB190摩托车，发动机里的正时链条不太可能出现响声，如果真的是正时链条响，一般才跑600公里的新车也不太可能是链条本身的问题，可以检查一下正时链条的张紧器等是否有故障。

4、异响与发动机转速的关系 发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。异响仅在怠速或低速运转时存在。

5、需要提醒的是，如果是发动机内的异响，车主多半是无法自行解决的，最好送厂检修。 变速箱有异响 症状说明：车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声，而踩下离合器或油门后又没有了，换档时会有类似吹口哨的声音。

摩托车发动机有异响是什么原因?

1、间隙过大：进、排气门开启迟后，缩短了进排气时间，降低了气门的开启高度，改变了正常的配气相位，使发动机因进气不足，排气不净而功率下降，此外，还使配气机构零件的撞击增加，磨损加快。

2、气门间隙太大，导致声音异响。曲轴连杆小头与活塞销间隙过大导致。曲轴轴承损坏，到维修单换一个轴承。其它传动上的故障和螺丝松动，导致摩托车各部件连接不紧密。

3、摩托车发动机出现异响的原因主要有以下几点：温度、速度、负荷和润滑。其中，一些响声是随着发动机温度的升高而出现，另一些则随着温度的升高而减小。在诊断时，除了听发动机的响声外，还需要测量温度，以配合判断。

摩托车发动机滋滋滋的响

摩托车异响主要有以下因素：温度；有些发动机噪音随着温度的升高而出现，有些则随着温度的升高而降低。有些杂音往往伴有发热，所以除了听杂音，还需要测体温来配合诊断。速度；噪音与发动机转速、车速有一定的关系。

温度太高，摩托车在启动之后，发动机的响声会因为温度升高而出现，不过也有一些声音会随着温度的升高而降低。

摩托车走一会会滋滋响可能是由于以下原因之一引起的：发动机内部的润滑油不足或老化。当润滑油不足或老化时，发动机的运动部件之间的摩擦会增加，从而导致发动机发出滋滋声。发动机内部的空气滤清器堵塞。

摩托车异响因素主要有以下几种：温度：发动机的一些响声是随着温度的升高而出现另一些则随着温度的升高而减小一些响声的出现常伴有发热的现象所以除了听听响声外还要测测温度以配合诊断。

原因是：电瓶老化没电；冬天气温比较低发动机没有完成预热；火花塞故障，火花塞使用时间过长性能下降；油箱内有没有汽油. 正确区分正常响声与非正常响声。

摩托车发动机哒哒响怎么回事?

嗒嗒声是气门的声音，如果车热了声音自然会消失，如果车热了声音依旧，说明气门间隙大了，需要调整，调整气门间隙要在冷车的时候进行，气门间隙不能太大，那样会损坏摇臂，也不能太小，那样会启动困难。

气门间隙太大，导致声音异响。曲轴连杆小头与活塞销间隙过大导致。曲轴轴承损坏，到维修单换一个轴承。其它传动上的故障和螺丝松动，导致摩托车各部件连接不紧密。

摩托车发动机发出哒哒声，这通常与气门间隙有关。除了气门间隙调整不当外，汽缸床垫子的漏气也可能是原因之一。为了调整气门间隙，首先需要打开发动机盖上的检视孔盖和正时链轮盖。

摩托车哒哒响可能原因如下：气门间隙太大，导致声音异响。曲轴连杆小头与活塞销间隙过大导致。曲轴轴承损坏，到维修单换一个轴承。

由于声音问题在听不到的情况下无法判断，所以如果怀疑有问题，可以去售后检查咨询。检查发动机的气门间隙是否正常，气门摇臂和凸轮轴是否磨损，缸体活塞是否有问题。

其原因有火花塞间隙过小、可燃混合气过稀或过浓、点火不正时，检查时从易到难入手，先检查火花塞，如果间隙正常（0.6--0.7mm），看上面烧灼颜色黑色或白色，即是混合气过浓或过稀；此时就可以着手调整化油器混合气螺丝。

春风400发动机铛铛铛响是怎么回事

春风400发动机高转有炒螺丝声音是因为螺丝松动。根据查询相关公开资料描述声音问题不是实地听到不好判断，那里出现异响，可以检查一下气门间隙是否正常，气门顶杆和摇臂是否有磨损情况。

异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。

发动汽车之时，发动机在运转，其实这就是发动机怠速之时的正常声音，如果将发动机盖开来再听会听得更加明显。

你好，汽车发动机异响可能是发动机的负荷强度大，从而导致温度过高造成的，也可能是发动机机油压力过低。

机油黏度过高，会导致发动机运转中润滑不够，产生摩擦，导致异响，很多车友在保养更换不同机油之后会出现这个情况。解决办法：更换合适的机油 皮带松紧度不合适 皮带松紧度不够，会发出吱吱的尖锐异响，听起来特别的不舒服。

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